OBD! OBD!

燃調フィードバックの４ビット目
「エンジン負荷か、燃料カットにより、OPEN LOOP」
っていうのが判別しづらい。

フル加速してる場合も４ビット立つし、
エンジンブレーキ時でも４ビットが立ってる。


「エンジンブレーキによる燃料カット」
「フル加速によるO2センサフィードバック無効（基本燃料マップによる燃焼）」
を分けたい。

エンジン負荷率１２０を閾値でせいぎょしてたけど、なーんか違う。

S2KI（アメリカのS2000フォーラム）やら色々みてたら、

『純正ECUはスロットル開度２５％以上でOPENLOOP』
っていう書き込みを見た。

ほうほう、エンジン負荷率とフィードバックフラグを優先して取得してもらってるけど、
エンジン負荷率なんてここしかつかわんし、スロットル開度に変えてもらうかな。