そういえば、
「２回前と３回前の乗車時に、ウインドウのオートが初期化されてた」
足回りの問題はすぐわかるけど、電装品の問題は割と気づかない。
ロードサービスでジャンパしてもらうも、
そういえばこのバッテリー上げたの三回目（過去２回はカーナビのアップデート）
なのでバッテリーを購入。
Amazonマケプレで頼むと半日で届く。
大量廉売店はフットワーク軽すぎる。安いし。
バッテリーは同じカオスだけど、少し容量がアップ(55→60)
今回は謎のユニットを追加。
新品の時につけるユニットで、
ずっとバッテリーの状態を監視して健康状態をチェックしてくれる。
充電制御をしているメーカー純正パワー厨御用達のS2000と
サンデードライバーは非常に相性が悪いため、
こういったツールは便利かもしれない。
そしてこれが、さらにオプション。
バッテリーのユニットから、電力線通信で、室内で、
ステータスをチェックできる。
しかもUSBでAndroid繋ぐと、詳細情報まででるらしい。
存在自体は以前から知っていたけど、バッテリー更新の機会に導入。
これだけAmazon出荷なのに一日遅い。Amazonは本当に使えない。
USBの仕様のせいか、Android版しかない。
Android版アプリはGPLの部品つかっているせいで、
ソースコードが公開されている。
以前請求しておいたソースコードから、アプリをビルド。
１回見たらアンインストールしたくなる、ダサい画面登場。
まぁ、そうなるな。
繋いでみてわかったことは、
・基本的に、ACCをONにした時に、バッテリーから棒へ情報取得（１回のみ）
・エンジンかけると通信ができないっぽい
・電源ソケット直はOKだけど、分配ソケットはダメっぽい。
・ソフト的には１回でも通信成功すると、
Androidのアプリキャッシュにファイルを置くので前回データは読める。
・ただし何回か起動してデータが貯まってないと、現在情報(ステータス）以外読めない。
・ファイルはFilesDirに保存するので、Root取らないと読めない
不便なのでExtarnalFilesDir(SDカード)に吐くように書き換えてみる。
ソース見ると、データ数ｘ２８＋２とかのサイズになってる気がする。
本日のファイルサイズは３０バイト。
明日５８バイトなら当たりかな。
とりあえずカレンダーが合ってないからあわせとこ。
ソースを眺めてて気になったのは、
USB刺した場合に起動するAndroidアプリとか設定できるんだな。
