バッテリー乾燥注意報

気がついたらまたバッテリーがあがってれぅ

そういえば、

「２回前と３回前の乗車時に、ウインドウのオートが初期化されてた」

足回りの問題はすぐわかるけど、電装品の問題は割と気づかない。

ロードサービスでジャンパしてもらうも、

そういえばこのバッテリー上げたの三回目（過去２回はカーナビのアップデート）

なのでバッテリーを購入。

Amazonマケプレで頼むと半日で届く。

大量廉売店はフットワーク軽すぎる。安いし。

バッテリーは同じカオスだけど、少し容量がアップ(55→60)

基本乗用車だと、端子の方向だけで、ワンサイズっぽい。

今回は謎のユニットを追加。
新品の時につけるユニットで、
ずっとバッテリーの状態を監視して健康状態をチェックしてくれる。

パワー第一で、オルターネーターを走行中に可能な限り切るという
充電制御をしているメーカー純正パワー厨御用達のS2000と
サンデードライバーは非常に相性が悪いため、
こういったツールは便利かもしれない。

そしてこれが、さらにオプション。
バッテリーのユニットから、電力線通信で、室内で、
ステータスをチェックできる。
しかもUSBでAndroid繋ぐと、詳細情報まででるらしい。

存在自体は以前から知っていたけど、バッテリー更新の機会に導入。

これだけAmazon出荷なのに一日遅い。Amazonは本当に使えない。

USBの仕様のせいか、Android版しかない。

Android版アプリはGPLの部品つかっているせいで、

ソースコードが公開されている。

以前請求しておいたソースコードから、アプリをビルド。

１回見たらアンインストールしたくなる、ダサい画面登場。

まぁ、そうなるな。

繋いでみてわかったことは、

・基本的に、ACCをONにした時に、バッテリーから棒へ情報取得（１回のみ）

・エンジンかけると通信ができないっぽい

・電源ソケット直はOKだけど、分配ソケットはダメっぽい。

・ソフト的には１回でも通信成功すると、

   Androidのアプリキャッシュにファイルを置くので前回データは読める。

・ただし何回か起動してデータが貯まってないと、現在情報(ステータス）以外読めない。

・ファイルはFilesDirに保存するので、Root取らないと読めない

不便なのでExtarnalFilesDir(SDカード)に吐くように書き換えてみる。

ソース見ると、データ数ｘ２８＋２とかのサイズになってる気がする。

本日のファイルサイズは３０バイト。

明日５８バイトなら当たりかな。

とりあえずカレンダーが合ってないからあわせとこ。

ソースを眺めてて気になったのは、

USB刺した場合に起動するAndroidアプリとか設定できるんだな。

ほむほむ。